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也不能怨人家宋有庆如此质疑自己，现在来车行买车的人，那都是目前在燕京有头有脸的老板，从衣着容貌上就能看出不一般。
而李树算什么，连跟班都算不上，之前的确有街溜子在人家车行周围溜达，还想来收保护费，谁知人家宋有庆自己就有保安队，棍棒都是棒球棍，街溜子自然要退避三舍，还要大呼一声打扰。Ｍ.
宋有庆亲自给李树倒了一杯水，准备开始介绍李树想买的捷达的具体参数，李树直接告诉宋有庆：“不劳您介绍了，给个友情价，十六万三千包各种手续，我现在就付款。”
标价十七万的捷达，李树开口就要砍掉七千块，还要包手续，让宋有庆一脸为难。
李树前世经历过这个时代，他这个前世的修车佬对这年头车的成本价了如指掌。
不用开启什么情报分析，李树就算出一台纯进口捷达，成本价也不过十二万左右。
可被经销商愣是炒到十七八万，血赚五六万，只能说这个信息获取不对称的年代，赚这个差价的都是聪明人，而正是从这个时候，才让那些大型汽车经销商积累了傲人的资本。
只能说资本的原始积累阶段，就是这么野蛮。
不过，现在捷达都国产了还要十七万，李树自然看不下去，要杀杀价。
“老弟，看来你对这车也是了解的够深入，可这是大众车，皮实耐用，要是不想开了，拿过来折价几千块我收回去，完全就一理财产品，现在杀价不太好吧……”宋有开始给李树讲道理。
李树摇摇头笑道：“现在是卖车淡季，还按旺季那么卖，这种生意模式不利于宋老板清库存吧？”
作为前世的汽修佬，汽车销售的套路他很懂，他向宋有庆普及起来，宋有庆听得目瞪口呆。
李树告诉宋有庆，有现货才卖的方式，已经落伍，要想让资金回笼快的方式，得销售期货，把汽车相关配件也跟着销售起来，多样化经营才能搞好品牌经营。
一套一套得，让宋有庆听得眉飞色舞，当即拍板说要和李树交朋友，优惠的七千块钱，当是给李树的信息咨询费，还让李树给出一个书面的商业方案。
“书面的就不必了，要是让我出书面的，你这车价还得低。”
“行，我给你再优惠一万，你给我出个完整的，当我给你的版权费，以后不许给其他人宣扬，行吗？”宋有庆心直口快的说。
即便再优惠一万，这车宋有庆还是能赚三四万，还能免费得一套商业计划书
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