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第15章 从阿姆斯特丹到威尼斯

6月,现在已经是夏季,整个普鲁士并没有受到战争的影响,柏林的街头巷尾,行人如梭,商铺和工厂正常运转,一片生机勃勃的景象。

两个月来恩斯特一直忙于黑兴根发展银行的组建工作,好在这个时代办银行还是很容易的,门槛和规定比较少。

在经过两个月的筹备后,黑兴根发展银行成立了,恩斯特手下的众多公司高管出席了开业仪式,在和恩斯特手底下的众多工厂完成股权确认后,黑兴根财团初步成形。

黑兴根发展银行成立后,除了开放储蓄贷款等基础业务外,开始的第一个大动作是出资成立柏林电力公司和柏林能源动力公司。

这自然是恩斯特的的杰作,现在这两家公司还是空壳,为了给新公司找到管理人员,恩斯特费了很大劲,除了去各大学参观外,还对行业内的公司进行考察工作,同时在报纸发布招聘广告,在完成大量的筛选工作之后。

7月28日,法国人艾蒂安·勒努瓦成为柏林能源动力公司第一任总经理,这位艾蒂安·勒努瓦是初代内燃机的发明者。

虽然勒奴瓦是内燃机发展的重要推动者,但是勒奴瓦的研究耗费了巨大的财力,也没有人对其投资合作,所以本人并不是很富裕,反而过着拮据的生活。

在受到恩斯特的邀请后,欣然答应了恩斯特的要求,因为恩斯特除了开出丰厚工资外,还许诺会支持自己的研究工作。

同时一位即将从学校毕业的年轻人卡尔·弗里德里希·本茨成为勒奴瓦的助理。

此时的卡尔·本茨还是一个即将从德意志巴登-符腾堡地区的卡尔斯鲁厄综合技术学院毕业的学生。

恩斯特提前将其发掘过来,直接让他担任勒奴瓦老前辈的助手,跳过其原本历史的工厂实习生涯。

柏林能源动力公司还出资购买了一位法国年轻人阿尔方斯·博·罗夏的发动机专利,并任用其为技术顾问,柏林能源动力公司初步成形。

这位阿尔方斯·博·罗夏历史上并不出名,但就是他在历史上抢注了罗斯·奥古斯特·奥托的气化器专利。

罗斯·奥古斯特·奥托是历史上四部冲程引擎的发明者,恩斯特原本来想找这位影响了人类历史进程的发明家担任公司高层。

但是很可惜晚了一步,这位罗斯·奥古斯特·奥托,在1863年就获得二部冲程引擎革新的专利权,不久就找到了一个为他提供资助的伙伴,名叫尤金·兰根

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