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瘦高个闻言也笑了起来,

“那确实是好消息。”

对于大豆压榨企业来说,进口大豆的成本要远低于国产大豆。

商人逐利,肯定愿意使用进口的转基因大豆。

何况是他们这种国际大粮商控股的企业,放开进口限制,无论是在大豆期货市场,还是现货市场,都有很大的操控空间。

国内进口大豆将彻底放开的消息不胫而走。

一时之间,很多利益相关方都高呼春天来了。

另一边,郭阳也通过国内国外的渠道,针对性的搜集了大量的信息。

作为引发‘大豆风波’的关键因素,美农业部发布的市场信息一直广受诟病,但国内企业抱怨其操控数据的同时,还不得不信。

因为国内缺乏相关的公共信息服务。

并且,结合搜集到的信息,郭阳添加了很多自己前世知晓的私货。

四大粮商的前世今生,以及他们是如何利用粮食武器在全球各地兴风作浪的。

随后联系上了相关部门,希望能为这个国家帮上点忙,但却意外得知了大豆放开进口限制的消息。

部里也很无奈,此前国内曾下达了对邦吉,嘉吉,路易达孚等6家国际贸易粮商的大豆进口限制禁令,

但随后几个大豆出口国却作出了激烈反应,一场没有硝烟的战争悄然无声的开启。

随后又草草落幕。

大豆进口唯一的调控手段放开了,许多企业已经准备组团出国采购大豆了。

为了避免这场悲剧,郭阳发声了。

但无异于蚍蜉撼树。

“华夏需要进口大豆,因为华夏大豆缺乏竞争力。”

“国内大豆榨油率低于进口大豆。”

利益相关方们高呼着口号,但事实真如此吗?

从种植成本来说,因为人工和化肥还没有暴涨,国内生产成本比美洲大豆还要低40%以上。

但国内大豆价格比进口大豆高这也是客观事实,这主要是受了运输条件的限制。

导致东北等产区大豆对沿海加工企业的原料供应不及时,运输成本也较高。

与之相对应的,四大粮商掌控着全球粮食运输的进度。

以嘉吉为例,该公司掌控着全球最大的水陆运输船队。

拥有一支超过500艘轮船组成的干散货运输船队,在全球近1000个港口进行货物装载工作,年运输量超过2

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