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对于搞理科的学者来说，这算是必须掌握的基本素养。
又过了一会儿。
车队正式开进了重门。
重门。
这是永陵的第一进院落，也是普通游客可以抵达的极限区域。
也就是说，重门再里边的陵区是进不去的。
同时为了便于管理。
现在在重门的台阶之下还拉了几道礼宾杆，用红色警戒线标示出“禁止进入”之意。
如果你想偷偷溜进去，等你刚走过警戒线，旁边电线杆上的大喇叭就会开始喊话。（为了让永陵的描写尽量真实，我原本是打算亲自去一趟永陵的，但是因为家里老人和自己身体的原因一直走不开，后来我拜托了一位朋友去永陵给我开了个远程视频，一直拍到了宝城）
虽然门前不再有守陵人天天坐在这里晾太阳了，但现代监控一点也不缺……
进了重门后便是一排砖石路，路面上还有一些石砌的桥梁。
其中最有名的就是“石桥三道”。
“石桥三道”在功德碑南200多米处，桥分一主桥两辅桥，它们全部是石砌单拱券平缓坡桥，基本保持古石桥原貌。
其中主桥桥长15.8米，桥面宽6.7米。
两辅桥个桥长7米，宽3.5米。
因此对于遥感车辆来说，想要开过石桥三道并不算很难，走主桥就行了。
就这样。
车队先后又通过了祾恩门、禄星门，最终停到了地宫所在的......
宝城。
宝城的占地面积很广，远处看去，它是个呈圆形平面、直径两百多米、高度在数米的庞大基座。
这就是嘉靖皇帝的‘坟冢’。
宝城的最前端有着一座高楼，它就是所谓的明楼。
明楼楼中立有圣号碑，作用相当于碑亭。
它也是十三座陵寝最主要的标志，几乎所有的关于十三陵的示意图，都用明楼作为符号标明其所处位置。
与此同时。
明楼还是十三陵中所有陵墓都保存完好的建筑物——唯一的那种。
其他建筑如祾恩门、祾恩殿绝大
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