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（一）
公元1415年度，
有几件历史大事务。
其中第三件事务，
就是京杭大运河贯通全域。
据历史记录：
永乐初，
海运七十万石至北京顺天府，
至十三年度（公元1415年度），
会通河通利全域，
始罢海上运输。
史料中对于朱棣停止海运给出的理由，
京杭大运河能完全满足京师的运输需求，
加之海船数量不足，
所以便停止了持续百余年的漕粮海上运输。
由于明朝一直没有放开海禁制度，
所以从浙江到山东的明朝沿海边域，
除了大明朝的兵舰队伍，
其它船只一概都是违法运输，x33
这对中国的造船业打击之烈度，
可想而知其程度。
（二）
京杭大运河历史悠久，
运河促进了城市营筑，
城市推动了运河的通衢，
城因运而营筑,
运因城而通衢，
运河与城市一处，
又推动着运河城市经济的繁舒。
人工运河在春秋战国时期初步发育，
不仅弥补了天然河道的不足，
而且也极大缩短了各流域的间距，
便利了各流域居民之间的往复，
加强了各地区间的经济文化交流，
促进了一批经济都会的兴起和营筑。
隋唐时期全面发展，
由广通渠、永济渠、通济渠、
山阳渎、江南河五段组注。
隋朝开凿的南北大运河，
西抵长安，北通涿郡，南达杭州，
全长2700公里余，
沟通了海、河、淮、江、钱塘五大水系河流，
流经今天八个省市区域，
连接了华北、黄淮和长江下游三大平原区域。
终于，
全国规模的运河体系成功开局。
元朝定都大都，
通惠河的凿修，
使京杭大运河首次实现全线通衢，
完全意义上的京杭大运河最终出炉。
明清两朝相继建都北平帝都，
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